加铺胎体增强材料，可以在涂刷第二遍涂料时或第三遍涂料涂刷之前进行。常用的铺设方法有湿铺法及干铺法两种，其施工要求如下：
(1)胎体增强材料可以是单一品种的，也可采用玻璃纤维布与聚酯纤维布混合使用。混合使用时，通常下层采用聚酯纤维布，上层采用玻璃纤维布。
(2 )铺布时切忌拉伸过紧，因为胎体增强材料与防水涂膜干燥后均会有较大的收缩，否则涂膜防水层会出现转角处受拉脱开、布面错动、翘边或者拉裂等现象。铺布也不能太松，过松容易使布面出现皱折，网眼中的涂膜极易破碎而失去防水能力。
(3 )由于胎体增强材料质地柔软、容易变形，铺贴时不易展开，经常出现皱折、翘边或者空鼓现象，影响防水层质量。为了避免这种现象发生，在无大风的情况下，可以采用干铺法铺贴。但是渗透性较差的涂料与比较密实的胎体增强材料配套使用时不宜采用干铺法施工。
(4 )干铺法就是在上道涂层干燥以后，边干铺胎体增强材料，边在已经展平的表面上用舌!J板均匀满刮一道涂料。也可以将胎体增强材料按照要求在已干燥的涂层上展平后，用涂料将边缘部位点粘固定，然后再在上面满刮一道涂料，使涂料浸入网眼渗透到已经固化的涂膜上。若采用干铺法铺贴的胎体增强材料表面有露白现象，则表明涂料用量不足，应当立即补刷。
(5 )湿铺法就是在第二遍涂料涂刷时，边倒料、边涂布、边铺贴的操作方法。施工时，可以先在已经干燥的涂层上，用刷子或者刮板将涂料仔油涂布均匀，然后将成卷的胎体增强材料平放于屋面上，逐渐推滚铺贴于刚刷上涂料的屋面上，用滚刷辊压一遍。一定要使全部布眼浸满涂料，使上下两层涂料能够良好结合，确保其防水效果。为了防止胎体增强材料产生皱褶现象，可以在布幅两边每隔1.5~ 2m间距各剪15mm的小口，以利铺贴平整。
(6)铺贴好的胎体增强材料不得出现皱折、翘边、空鼓、露白等现象。若发现露白，说明涂料用量不足，应当再在上面蘸料涂刷，使之均匀一致。
(7 )胎体增强材料铺设后 ,应当严格检测表面是否有缺陷或者搭接不足等现象，若发现上述情况，应当及时修补完整，使其形成完整的防水层，然后才能在其上继续涂布涂料。
(8)面层涂料应当至少涂刷两道以上，以僧加涂膜的耐久性。如面层做粒料保护层，可以在涂刷最后一遍涂料时，随涂随撒铺覆盖粒料。
